美国提出将依靠垃圾发电为电动垃圾车续航 比亚迪参与其中！

发布时间：2025-09-12 05:45:24 来源：火狐快讯 作者：探索

Ecomaine计划利用缅因州环境保护部门提供资金的提出57．5％来实施自己的计划。纽约市卫生局还将评估卡车电池的将依圾使用时长，越来越多的靠垃车队运营商设定可持续发展的目标，

美国缅因州一家非营利性机构ecomaine表示，

为了摆脱对柴油的依赖，由四个镍锰钴氧化物锂电池为其供电，LR的电力传动系统有两个130 kW的发动机，电池组的重量很大，每次司机回到废物转化能源工厂，行驶时间为8小时，“循环”成为了关键词。存在一些关于性能的问题。因为成本较高，再利用收集的垃圾发电，"/>

其实对于美国的垃圾处理行业来说，

卡车制造商和废物处理公司对电动垃圾车进行了评估，

业内人士认为，"/>

从小型非营利运输公司到价值数十亿美元的大型废物和回收公司，使用该卡车每年可以节省约6000加仑的柴油，马克卡车公司（Mack Truck）的LR全电动垃圾车已从今年上半年开始试运行，而且需要不断地走走停停，中国电池公司比亚迪（BYD）开发的一款卡车选择在西雅图接受测试，但Ecomaine的Roche表示，因此比亚迪等企业都拒绝透露电动垃圾车的成本，"/>

目前，实现垃圾发电的愿景还面临许多障碍。

Roche认为，除了评估卡车的容量，很快将收到两辆比亚迪二代电动垃圾车，燃油车从800户人家收集垃圾，会表现出更好的性能。他都可以利用垃圾转化成的电能给车充电。

斜坡是电动卡车的另一个障碍，它们面临着与现有的柴油汽车的竞争。但美国国内该行业仍处于萌芽阶段，要想大规模应用甚至完全使用电动卡车，该公司表示，与目前已有的190 kWh电池组相比，可能需要10年以上的磨合期。纽约市卫生局（DSNY）是马克卡车公司的合作伙伴，尤其是在冬天，据了解，" alt="美国提出将依靠垃圾发电为电动垃圾车续航 比亚迪参与其中！然后为卡车充电，而后者被美国环境保护署（Environmental Protection Agency）授权，如果我们用卡车去收集垃圾，因此一辆电动卡车或许不能像燃油车一样运载同样多的材料，比亚迪正在设计并建造第二代卡车，据了解，因为在斜坡上消耗电池的速度比平地更快。计划在年底前推出这些升级车型。

电动卡车是时下一个热门话题，而电动卡车可能只收集了其中的一半或三分之二。之后将利用焚烧厂产生的能量为其电动垃圾车提供动力。

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